saab92h

Vecka 45 2011 12-13 nov

2011-11-14T09:59:00.001-08:00

Vi i styrelsen träffades för ett höstmöte i Särnaheden, stället heter Knappgården ett mysigt, familjärt ställe med bra service och en suverän kock.

Vi fick hålla till i den s.k. storstugan. Vi summerade den gångna säsongen och började grovplanera för nästa år. Den stora frågan om föreningens framtid diskuterades länge resultatet blev att den kommer att leva vidare så länge alla orkar och har lust.

Eftermiddan gick fort och magarna började kurra, så samling i matsalen för en utsökt trerätters middag. Vi var dom enda boende så det var ingen trängsel direkt.

Efter middan fortsätter vi “mötet” nu på en lite annan nivå, vi är ett glatt gäng som har fantastiskt kul tillsammans. Det ser kanske inte så ut på alla.

Det här kan man kalla frostig relation

Med en härligt kall söndagsmorgon och ett dignande frukostbord avslutades den här helgen.

Vi som var med Urban, Kalle, Lars-Göran, Ola, Niclas och jag.

Hälsn. Anders

Vecka 45 2011

2011-11-08T09:53:00.001-08:00

Helgen den 29 och 30 oktober hade Loods husvagnar i Borlänge en öppet helg för att b.l.a visa Polars nya husbil, han fick då också låna våran husbil som ett “riktigt” dragplåster.

Stefan Lood var nöjd efter helgen och han sa att det var många som beundrade våran pärla.

Vi fick inte någon plats i Pylonen den här vinter heller, anledningen är att dom har en utställning av 100 mopeder och massor av motorer som ska pågå till slutet av april. Det var riktigt synd, sen vet inte hur det blir med nästa vinter heller för museet ska enligt ledningen läggas ned.

Den här helgen 12-13 nov ska styrelsen samlas till ett höstmöte och gå igenom säsongen som varit och vad vi ska göra i framtiden. Den här gången har vi mötet på Knappgården i Särnaheden. Jag återkommer och berättar efter helgen.

Hälsn. Anders

Vecka 38 Lördag

2011-09-24T11:48:00.001-07:00

Idag kom ett par ifrån Borås som heter Ingmar Larsson och Lisbeth Johansson som jag skulle skjutsa i husbilen. Det var en födelsedagspresent Lisbeth ville ge till sin Ingmar som ska fylla 60 i november. Jag lastade en fikakorg sen åkte vi till flottbron i Gagnef.

På vägen hem överlät jag ratten till Ingmar, som körde riktigt bra för att vara första gången. Han tyckte det var en spännande upplevelse.

Från styrelsen fick han en t-shirt i present. Grattis i förskott.

Det här var den hemlighet som jag skrev om tidigare.

Hälsn. Anders

Vecka 37

2011-09-18T01:53:00.001-07:00

Den här veckan gjorde jag två utflykter med husbilen. På onsdagskvällen åkte jag till Mellsta Camping där det är veteranbilsträff varje onsdag under sommaren. Ett 25 tal fordon kom, ganska bra med tanke på det ostadiga vädret.

Chevrolet Delivery - 56

Ford pickup med en gosig sidspis.

Chev pickup-58 och en Ford Rod.

Motorrummet på Renault Gordini –62

En kul blandning av bilar.

Nästa resa gjorde jag på torsdag. Först till Loods husvagnar i Borlänge där jag gjorde ett uppskattat besök, sen gick resan till Kurts husvagnar i Ludvika dom hade egentligen stängt på torsdag för en kommande öppethelg, men jag hittade på en av säljarna bland husvagnarna på gården och snart var alla anställda inklusive Kurt ute och kikade på husbilen. Där kan man snacka om ett gäng verkligen gick igång på husbilen, riktigt kul.

Åkdon och Termos Ludvika hade sin sista träff vid Räfsnäs Camping det blev nästa stopp. Ruggit kallt blev det på kvällen men drygt 150 bilar kom iallafall.

Fick en hedersplats vid infarten. Sen kom det en strid ström av besökare hela kvällen.

Att Ludvika med omnejd är ett rallymecka syntes, många otroligt snygga rallybilar, här en Ascona A, flera Volvo PV, och Renault Gordini syntes.

En snygg Austin Cooper.

Klär man på sig åker man nercabbat. Rått stuk. En ovanlig Gordini med soltak.

Ett trevligt ställe som jag gärna återkommer till ,när det är varmare, ligger väldigt fint vid en stor sjö.

Nu återstår det en aktivitet (som just nu är hemlig) innan garageringen inför vintern. Den här vinter hoppas jag att den får stå på Pylonen, det är lite osäkert p.g.a att Transportstyrelsen ska lägga ner museet här i Borlänge och flytta allt till Eskilstuna, men när det blir av är oklart. Detta bara för att spara pengar !!! Riktigt synd på ett sånt fint ställe.

Den 23 och 24 sept. ska vi ha en stor loppis med det mesta från bildelar till bordsdukar här i Lennheden, samtidigt ska jag visa upp husbilen för besökare, alla ni som inte har sett den på nära håll eller vill se den igen är välkomna. Alla ni andra är också välkomna.

Återkommer om den hemliga grejen efter nästa helg.

Anders

Husbilsträff

2011-08-28T12:53:00.001-07:00

Fredagen den 19 augusti var jag och Niclas med på Bustnerklubbens dalaträff vid Pylonen.

Som vanligt var det ett stort intresse kring husbilen. Bilen till höger kostar 910 tusen, ska vi byta jämn eller? nää tror inte det.

Vi avslutade kvällen med uppskattat föredrag och bildvisning för ungefär 70 personer.

Hälsn. Anders o Niclas

Vecka 31 2011

2011-08-06T03:14:00.000-07:00

Den här veckan har vi avverkat ett årsmöte på torsdag och ett besök i Rättvik under fredagen.

Vi börjar med årsmöte i våran festlada, lite glest av medlemmar.Vi går igenom det som har hänt och det som vi kommer att göra i föreningen under hösten. Nästa års styrelsen uppställda i form av Niclas Söderberg, Magnus Myrenhammar, Lars Göran Andersson och jag, saknas gör Ola Warg.

Dags för grillning, Magnus kollar av köttet

Sen har vi en trevlig kväll tillsammans, som vanligt när vi samlas.

Fredagsmorgon drar vi till Rättvik och där ställer vi upp på en renoveringsbedömning, här kör vi upp på gröna mattan. Först en diskussion med hjärntrusten i vilken klass den platsar. Vi enas om att det får bli bland kommersiella fordon, jag kollar i kön det står en lastbil en mycket fin Bedford, (som dessutom är min granne) så vi kommer att sämst bli tvåa. Dom var riktigt imponerad av fordonet och renoveringen.

Sen kör vi fram till scenen och Lars-Åke Krantz för en intervju, han var med i Ramseleträffen –08 när vi körde den för första gången så han känner väl till husbilen, men jag får dra historien i korthet igen.Han bjuder fram publiken för att titta närmare. Efter applåder kör vi och ställer upp husbilen för att invänta resultatet, Närmare 20 fordon ställde upp i olika klasser. Synd att killarna från Östersund åkte hem före prisutdelningen så jag blev ensam kvar.

När prisutdelning startar så ställer vi upp på rad och jag anar att vi ska få första pris i våran klass. Jag åker fram till scenen och får första priset , men när jag ska åka kommer Göran Ambell och ber mig vänta lite. Lars-Åke säger till publiken att ett pris finns kvar, det ärofyllda priset av Best in show, som går till våran husbil, man blev nästan tårögd av glädje. Jag önskade att alla i styrelsen hade varit med. Tyvärr har jag inga kort att visa annat än på priserna, som blev två kromhästar, keramiktallrik från Nittsjö, 6000 tusen i bensincheckar och blommor. Vilken dag.

På hemresan från Rättvik så svänger jag in till Trabant och Ifa träffen i Insjön som Janne Englund ordnar varje år, och visar upp den bland dom andra tvåtaktarna, som vanligt fullt runt bilen direkt. Det var folk från olika delar av Europa så det blev att ta till engelskan också. En liten trevlig och familjär träff.

Hälsningar

Anders

Engeltofta och Kvarnbacken

2011-07-26T22:32:00.000-07:00

Saabklubben i Gävle hade sin årliga träff i söndags och vi var inbjudna att komma dit med husbilen.

Klockan 6 på morgonen väcker jag upp storebror som alltid är pigg på nya upptåg. Jag mellanlandar hos Niclas i Torsåker som ska ha sin jubileums 9000 med sig, men först ska det putsas och städas.

Vi samlas hos den lokale Saabhandlaren i Gävle för gemensam färd till Engeltofta. Tidningen Arbetarbladet intervjuar mig för en artikel.

Det kom 82 st bilar, mest var det tryck och pysbilar

Lite ögongodis fanns det ända.En orginal 93B De-luxe –59 vann mest röster av publiken, vilken pärla med en härlig patina.

Nytt möter gammalt, och ett dignande prisbord.

KVARNBACKEN

Jag lämnar storebror hos Niclas för att på tisdag återträffas på Kvarnbacken i Storvik. Som alltid ett trevligt ställe med många bilar. Som vanligt tjockt med folk runt husbilen.

Både superorginal och långt därifrån.

Nu stundar Classic Carweek, om vädret tillåter åker vi upp på tisdag på crusing, på fredag ska vi ställa upp på renoverngsbedömning

Torsdagen den 4 har vi årsmöte hos mig i Lennheden vi startar på e.m.

. Välkomna, vi bjuder på fika.

Anders

Åkdon och Termos Leksand 12 juli

2011-07-16T01:11:00.001-07:00

Efter ett rejält åskväder mitt på dagen kommer det lite luckor i molnen på eftermiddan och då bestämmer jag mig för att åka till Åkdon och Termos träff i Leksand som är den andra tisdagen under sommarmånaderna. Ett träff som kan sammanfattas med ett ord: succe. Jag kom som bil nr.tre, sen kommer det fordon i en jämn ström, totalt 410 !! st. Jag blir intervjuad av Radio Dalarna för att i direktsändning berätta kort om skapelsen. Falukuriren ville också ha en intervju för en artikel.

I Hjortnäs nära Leksand sitter en kille som heter Hasse Örnefeldt och hör inslaget i Radio Dalarna, han slänger sig i bilen och kommer ner till mig och berättar att det var han som körde husbilen – 69 till den sjö där vi hittade den, världen är bra liten. Han var riktigt imponerad av renoveringen.

Samlingen var i den så kallade Gropen som snabbt fylldes.

Så här såg det det ut mest hela tiden runt husbilen, man tittar inne och under. Är det verkligen en Saab här under ??

En härlig blandning av gamla traktorer.

Det här är en träff som jag verkligen kan rekommendera det är en stor bredd på alla typer av fordon.

Nästa träff är Saabklubben i Gävle och deras träff i Engeltofta den 24 juli. Ni runt Gävle kom och hälsa på.

Anders

Dags för besiktning i Falun

2011-07-02T07:52:00.000-07:00

Idag lördag 2 juli kl 15.10 är det dags för första besiktning efter registreringen. Det kommer att bli spännande att se hur bilprovningen ser på den nu. Jag återkommer med resultatet.

Samtidigt har övriga i styrelsen ett minimöte i Östersund för att diskutera och lägga upp riktlinjer inför årsmötet som kommer att hållas hos mig i Lennheden under Classic Carveckan (vecka 31).

Anders

Åter från Bilprovningen.

Dags att köra in i hallen och lämna över ratten, först lite instruktion hur växlarna ligger.

Bromstest, hyfsat, låg inom marginalen.

Rauno kollar underredet och justerar ljuset

Blankt papper.Vi har kört 425 mil på två år, inte illa.

Emil och Jesper spelar kort tills dom somnar.

Anders

Niclas bakom kameran

Engelsk bilträff i Staberg Falun

2011-06-04T12:09:00.001-07:00

Det händer inte mycket med husbilen just nu, så jag tänkte skriva om lite annat.

Sista helgen i maj varje år är det bilträff i Staberg enbart för engelska fordon. Allt från mc till flygplansmotorer.

En kul blandning av alla märken i en trevlig miljö.

16 cylinders spitfire stjärnmotor. Kolla avgasröret, vilket ljud.

Återkommer med mera händelser.

Anders

Tunga Masrallyt

2011-05-15T01:44:00.000-07:00

Under fredag och lördag var vi inbjudna för att delta i Tunga Masrallyt som gick i Borlänge med omnejd.

Jag och Niclas började på fredagskväll med att hålla ett 45 min. långt föredrag om husbilens liv från början till idag. Det kom c:a 50 personer som verkligen uppskattade både bilder och berättelse.

Här håller Niclas och vaktis på att trimma in tekniken.

Ett 50 tal fordon av olika fabrikat och storlek deltag i lördagens rally som var 4 mil långt.

Fikastopp vid Romme Alpins nybyggda hotell.

Vår trogne medlem Ola Varg från Karlskoga dyker alltid upp med en hjälpande hand. Tack Ola.

Målgången var på Romme Travet där det hölls en mässa för lastbilsåkare. Vår entre uppskattades och så här såg det för det mesta ut runt husbilen. Vi kände oss som en katt bland hermelinerna för det handlade egentligen om lastbilar, men vi trivdes.

Vi som tackar för inbjudan är:

Niclas och Anders.

Fredag 6 maj

2011-05-06T11:29:00.000-07:00

Den 13-14 maj kommer vi att delta i Tunga Masträffen i Borlänge, den handlar mest om gamla lastbilar och bussar.

På fredag har vi blivit inbjudna till Pylonen för att visa upp husbilen och hålla ett föredrag med bildvisning. På lördag åker vi ett rally, start vid Pylonen målgång på Dala Airport.

Niclas kom hit idag och vi gjorde dom sista justeringarna på husbilen. Vi bytte ut den lite för moderna reglaget för att öppna motorluckan till ett mer tidstypiskt.

Sen satt vi oss och plockade ut ett antal kort till föredraget, det kommer att bli riktigt spännande och se hur det kommer att gå.

Mera aktiviteter under sommaren är CCW i Rättvik v 31, årsmöte i föreningen samma vecka i Lennheden, husbilsklubben Bustners träff på Pylonen i augusti, sen kommer det säkert till en massa annat, men det återkommer jag om.

Hälsn. Anders

Vecka 16

2011-04-22T00:00:00.000-07:00

Det här blir sista veckan för den här gången med lillebror.

I onsdags kom Bo L med en Saabstol som skulle monteras. Problemet var höjden i framkant den kom för nära ratten.

Jag börjar med att rensa bort gamla fästen i bilen, sen kapar jag av röret i stolen, bäst att vattna först, och sektionerar ner den främre delen. Det blev ett pusslande och mätande så att ryggstödet skulle hamna rätt.Tar bort justeringen för ryggstödet för det kommer ändå inte att finnas plats att ställa om det.

Monterar på stoppning och klädsel igen. Nu är den klar att prova på plats, 10 cm lägre, nu ser det bättre ut. Jag lägger en hel plåt under stolen att sätta skenorna på.

Så här blev det resultatet, färgkombinationen matchar bilens färger. Mycket snyggare än tidigare.

Här står den tvättad,städad och väntar på Claes och Frida. Som blev så här glad att återse klenoden.

Nu i påskhelgen finns husbilen på Elmia i Jönköping, så ni som finns i närheten åk in och hälsa på Claes.

Anders

Vecka 15

2011-04-16T12:09:00.000-07:00

Under den här veckan lade jag mesta tiden på lillebror.

Vid varm motor har den varit svårstartad man har upplevt att den har blivit sur, jag tog bort luftrenaren för att kolla, det visade sig att när man stängde av motor droppade bensin i andra porten en stund. Ur med förgasaren och plocka isär den, flottörnålen var rejält sliten. Jag ringde till Tommy på Rallyspecialisten och han hade på lager både muntycke och membran till accelerationspumpen.

Jag passade på att modifiera luftburken samtidigt för den skavde mot bränsleslangen. Plocka ihop och montera förgasaren och sen provstarta nu blev det en helt annan gång på motorn, lättstartad varm också.

Till slut fick jag tag på en matta som var 5 mm tjock. Det fanns bara en liten bit kvar så det blev att mäta noggrant innan kapningen. Det ser mycket bättre ut med det här mönstret på mattan. Tätningen runt handbromsspaken tog jag från en Volvo 740 och snickrade dit, det blev riktigt bra.

Äntligen dags att provköra båda bilarna på väg. Väghållningen på lillebror blev över förväntan, stabil och lugn på vägen. Storebror kändes riktigt bra i motorn och fjädring. Däremot fick jag lov att dela upp påfyllningen till dämparna fram för den lutade. Så jag monterade dit en klocka till och då går det justera så den står rakt.

Nästa torsdag kommer Claes och hämtar lillebror för att åka till Elmia i påsk, men före det ska en annan förarstol monteras och den ska städas och tvättas

Sen kanske man kan börja med sina egna bilar, spitfiren har fått komma in på verkstan för lite översyn.Och chev stepside –56 väntar på sin tur.

Återkommer.

Anders

Vecka 14 lillebror

2011-04-08T11:30:00.000-07:00

För att avgasröret ska få plats så har man kapat ur en bit i golvet. Jag gör ett lock över hålet som går lätt att ta bort om man behöver komma åt flänsbultarna, bockar till skenor och fäster i väggen och sen trycker man locket ner mot golvet.

Sidan på radiolådan har jag betsat i samma kulör som övrig inredning, lägger på tre lager med klarlack. Det kom ett paket från Claes med ett gammalt nätfack och det passade perfekt längst fram på lådan där passar den manuella gps`en.

Jag monterade rallydämpare fram till Saab två takt men jag tyckte dom var för mjuka, så jag ringde och snackade med Tommy på Rallyspecialisten vi kom fram till att prova Billsteins dämpare en av de absolut hårdaste dämpare som finns. Dämparna kom och innan monteringen provade jag att trycka ihop dom det var helt omöjligt. Men väl på plats känns det helt kanon.Tommy hittade på par starka utan gas som passade bak, fel nedre fäste men det är bara såga bort röret som går igenom och pressa det ur bussningen sen passar den direkt på orginalfästet.

Monterar på dom nya stänkskydden som Claes hittade på marknaden i Trollhättan.

Med tanke på priset på det rostfria avgassystemet så undrar jag bara hur kan man borra så snett när man monterar upphängningen inte undra på att rådrullen har delat sig.

Jag har tidigare monterat ett extra batteri som lyset till bodelen ska vara kopplat till. Men jag kopplade inte klart så nu sätter jag ett relä mellan batterierna så när motorn går så laddas bägge två men när tändningen är avslagen så separeras dom, med dem inkopplingen så tömmer man inte startbatteriet om man glömmer innerbelysning. Nu börjar jag komma i mål med arbetet den här gången det enda som är kvar är att få tag på en gummimatta fram.Jag åker in DAK marknaden i Falun i morgon det kanske finns nån gumminasare där.

Hälsningar

Anders

Söndagsjobb på lillebror

2011-04-04T11:08:00.000-07:00

En regnig och helgrå söndag, den kan man lika gärna tillbringa i verkstan.

Claes köpte en riktigt frän innerbelysning förra sommaren, den monterade han innan vi skulle åka på Sverigeresan, men första gången han använde den så smalt plasten. Jag petade loss det deformerade glaset och tittade efter vad som hänt, lamporna är kolsvarta 6 VOLT !! Claes det är 12 volt i bilen, i med rätt lampor och det lyser igen.

Jag ger mig på stereohörnan, bort med dom gamla lådorna. Sätter en ny panel på väggen, delar den så det blir enklare att montera. Snickrar till en låda som går från instrumentbrädan till köksskåp med fack för stereo, skivor, högtalare och lite till.

Målar invändigt och lägger gummimatta i botten, limmar ett lock av ek ett starkt och snyggt träslag. Efter torkning är det dags för montering av stereo och högtalare och sen spika fast den på väggen.

Bort med den trasiga pappen över hjulhuset och klär den med en svart plåt. Bockar en kant att fästa i golvet.

Fram med målarfärgen, jag grundar en del av väggen, målar golvet under stolen och målar över den fult röda rattstången, nu börjar det att se bra ut. Jag sparar lådan för jag vet inte om jag ska måla eller klä den med något.

Fortsättning följer.

Anders

Lillebrors service

2011-03-29T11:23:00.000-07:00

Jag tänkte skriva lite om vad som kommer att hända i verkstan på kvällar och helger under våren.

Vi startar med lillebror.

Börja att byta ut dämparna fram, den höjdes 1,5 cm, inte helt fel. Lika bra att rundsmörja samtidigt.

Det luktade bensin när jag körde in bilen, här syns anledningen, dagens gummislangar håller bara ett år, värdelöst.

Den här pitmanarmen ala Torsten har börjat att glappa.Konstruktionen är ganska klurig, man drar åt bulten som går igenom och är gängad i balken sen låser man muttern på ovansidan. Men det var inget hål i golvet, så fram med hålsågen och sen är det bara att dra åt och plugga hålet så inte Claes märker nåt.

Claes har hotat med att jag ska uppgradera den till nya Saaben, eller så ska han skicka upp tapetrullar, tar nog det senare. Därför är det väl lika bra att börja lite smått på förarplatsen. Ut med golvmattan, sen limma en mattbit på sidoväggen. ser genast lite trevligare ut.

I morgon ska jag leta efter lämplig gummimatta.

Anders

Vecka 12 onsdag

2011-03-23T11:25:00.000-07:00

Idag fick jag tillbaka bakrutan från Bil o Byggnadsglas och nu är jag nöjd med utseendet. Provkörningen får vänta tills att vägen torkar upp.

Nu blir det byte av husbil i verkstan för det är dags att börja med lillebror. Den ska få lite motorservice, byte av stötdämpare fram och inkoppling av extra batteri och säkert en hel del till (om Claes får bestämma).

Återkommer.

Anders

Vecka 12 tisdag

2011-03-22T11:36:00.000-07:00

Nu när framvagnen är inställd och klar så är det dags att lufta bromsarna bak och justera handbromsen.Sen ut och prova bromsen, men det gick inte så bra på den här blankisen.Men jag fick känna på koppling och motorgången lite och det verkade funka bra.

Nummerplåtsbelysningen har suttit löst och det har inte sett bra ut, så jag tar bort den gamla tätningen och ska skruva fast lamphållaren men då sitter muttrarna i mellanväggen bakom ryggstödet, c:a 30 skruvar senare så hittar jag dom. Monterar en lös list på kanten till huset och det ser genast mycket bättre ut.

Fjädringen bak behöver inte justeras något mer nu så lägger på locket till torsionsstavarna och skruvar fast bordet. Så där ja klart att duka upp.

Nu väntar jag på att bakrutan ska bli klar, så jag kan ta en lite längre provtur.Om väglaget tillåter.

Fortsättning följer.

Anders

Vecka 11 torsdag

2011-03-17T12:56:00.000-07:00

Jag kapar ur lådan så att övre delen på dämparen får plats, knackar till en plåt och svetsar igen hålet.

Drar slangarna på plats och sätter fast dom ordentligt, monterar manometern i luckan under stolen.

Nu får man äntligen montera tillbaka stag till pedaler och ratt, sen det roliga, att starta upp motorn, kolla va glad man blir när den hoppar igång och går tyst, inget skrammel från ljuddämparen.

När höjden ändras så ändras också toein, kollar i motormannen från –55 den ska stå 0 +- 2 mm. Här var helt fel, minst 3cm i toein, trångt och komma åt justering också.

Nu är jag nöjd för idag, fortsätter i morgon e.m.

Hälsn Anders

Vecka 11 tisdag

2011-03-15T11:30:00.000-07:00

Får några timmar över på e.m för husbil. Äntligen dags att plocka på hjulen och släppa ner den på golvet.

Provisorisk inkoppling av slangarna till dämparna och sen pumpa upp till 6 kg.Spänningen stiger med trycket. Den höjdes med 2,5 cm ett bra resultat med tanke på att fjädringsvägen är bara 10 cm nu är det en bra marginal innan fjädringen slår i botten.

Det var klart som f.n att övre skruven för stötdämparen skulle hamna en bit in på cockpitlådan när den läggs ner, men det kan väl inte gå bra jämnt. Så nu blir det att såga lite i kanten och göra en sväng där på nåt sätt.

Nu känns det som att jag äntligen håller på att gå i mål med framvagnsjobbet och jag är riktigt nöjd med resultatet.

Fortsättning följer.

Anders

Vecka 11 måndag

2011-03-14T12:48:00.000-07:00

Jag har gjort ett litet ryck i kväll också.Så här ser övre infästning ut,helt klar för montering.

Höger sida är nu helt färdig. Men på vänster sida dök det upp lite problem för cockpitlådan ligger så nära hjulhuset att det gick inte att skruva fast övre förstärkning.

Så det var att ta fram svetsen och migga fästet i skärmen. Här är det rostskyddat och klart för montering av dämpare. I morgonkväll ska jag nog göra klar den här sidan också.

Hälsn. Anders

Framfjädringen

2011-03-09T11:22:00.000-08:00

Det har varit tyst från mig ett tag nu det beror att jag har hel del jobb i verkstan. Sen har jag även funderat på hur jag löser problemet med fjädringen,den går med lite för hög vikt fram, torsionstavarna är justerade i botten. Min första tanke var att montera extra spiralfjädrar, men det fanns ingen plats, sen får jag in ide om att montera luftdämpare och då kan man justera den höjd man vill ha. Söker på nätet och hittar hos Rallydelar i Vredstorp dämpare till Ford som ser ut vara korta, jag ringer och pratar med Tommy och han mäter längd och diameter och det ser ut att kunna passa.

Jag börjar med att skära bort extra förstärkningar för stötdämpare som sitter i hjulhusen.Där försvann några kilon.

Nedre infästning måste ändras, pressar ur pinnen och sätter i en hylsa i bussningen som borras upp så att orginalskruven till dämparen passar.

Övre fäste behöver också förstärkas, bockar ett rejält plattjärn, borrar hål för att skruva fast i väggen (skönt med automatisk matning), förstärker också med plattjärn, syns på bilden under.

Jag är helnöjd med resultatet så här långt, så lite ändringar som möjligt och ändå så bra, det gillar jag. Bara göra likadant på andra sidan och sen skruva ihop hela framvagnen. Det blir i början på veckan, nu ska jag vara ledig några dagar.

Rallydämpare Saab

Gå in på Rallydelar i Vredstorps hemsida och kolla, där finns det massvis med godsaker för oss biltokar.Jag hittade också rallydämpare med gas till lillebror, så nu blev Claes glad.

Hälsningar Anders

Vecka 9

2011-03-05T00:24:00.000-08:00

Montering av dom nya drivaxlarna som Lennart H levererade. Så här ska det se ut, ny damask och glidhylsa.

Ljuddämparen skramlade som ett tröskverk.När jag delade dem låg allt innanmäte löst,jag svetsade fast insatsen i skalet och sen på med locket.Nu blev det tyst.

På fredag tog Niclas från Torsåker ledigt från jobbet för att hjälpa till.Vi började direkt med monteringen av motorn.Några timmar senare satt det mesta på plats igen.

Här fyller Niclas på olja i lådan innan cockpitlådan läggs ner.

Ljuddämparen har alltid slagit i karossen men med värme och brytjärn så löser man det mesta.

Det här kan man kalla bussverkstad, vi hann med lite service på Niclas bil så han skulle ta sig hem igen.

Nästa utmaning är fjädringen fram, jag har en riktigt bra lösning på gång.

Tack Niclas för hjälpen

Hälsningar Anders

Tisdagsmek

2011-03-01T10:39:00.000-08:00

Demontering av bakrutan. Jag ska låta Bil o Byggnadsglas ta bort alu listen på rutkanten för den ser lite för modern ut. Dom får slipa kanten och runda av nedre hörnen samtidigt.

Nya lamellerna fastnitade.Toppen har hyvlats av 1,5 mm, få se om det blir mera drag i hemimotorn.

Montera toppen och momentdra 8 kg.

På med kopplingen här jollras det inte med några centreringsdon, klick så kryper lådan på plats (tur igen).

Klar att stoppa in i hålet igen.

Återkommer

Anders

Växellådsjobb

2011-02-24T11:03:00.000-08:00

Den här avdragaren tillverkade Borlänge Motorrenovering och då var det inga problem att lossa den inre hubben.

Klockan sju i morse kom Niclas med delar från Lennart H, packningar till lådan, packboxar, lösa lameller, t.o.m ett nytt plastlock. Kolla på påsarna från 50 talet ingen plast här inte, det här luktar nostalgi så man nästan blir rörd..

Specialtätning för aluminium, det behövs bara en liten sträng, lägger i drevsatserna och sen på med locket och skruva ihop.

Nu är den klar att docka ihop med motorn.

Anders

Växellådsjobb

2011-02-22T11:49:00.000-08:00

Nu ska lådan isär för att tätas och byte av packboxar och packningar.

Lådan delas på mitten och då ligger hela drevsatsen kvar, riktigt smart konstruktion.

Allt gammal tätningsmassa ska bort, lättast att använda Bräkleen.

Jag tar och plockar av toppen för att byta packningen för det finns lite läkage runt kanterna.Motor ser ut som ny i loppen, helt otroligt.Glasblästrar av toppen, snyggt.

Nu ska jag tillverka en avdragare för att få lös den inre delen av drivknuten så det går att byta ut packboxarna.På torsdag kommer Niclas med lameller, p-boxar, toppackning och lite till, sen börjar det roliga att plocka ihop allt.

Anders

Kopplingsbyte

2011-02-19T01:42:00.000-08:00

Här delas motor och låda, bort med tryckplatta, lamellen är spegelblank, där har vi orsaken till att kopplingen börjar slira vid belastning.

En plastplugg !! mellan växellådshalvorna sitter helt lös, där har vi ett stort oljeläkage, vilken idiotisk konstruktion.

Motorrummet sanerat och klart att ta emot motorpaketet.

Igår hämtade jag nykromade delar till mina båda Chevor från Dala Krom, nu vill man börja skruva med dom också, tänk om garaget varit dubbelt så stort som nu, men man fyllde väl det också.

Fortsättning följer

Anders

Motorlyftet

2011-02-12T03:39:00.001-08:00

Du har rätt i din kommentar Kalle, jag kunde inte hålla mig. Så jag börjar med att tillverka en konsol för att det ska gå lätt att lyfta upp husbilen, den kan vara bra att ha till senare tillfällen.

Kopplar motorlyften, sen börjar själva förlösningen.

Det är inte många centimeter över men det gick,

Här behövs lite sanering, kan man få plats med en turbomotor tro ??

Nu gäller det att hitta oljeläkagen innan tvättningen.

Med det här vädret utanför garagefönstret så tror jag det får vara nog med innejobb för idag.

Trevlig helg

Anders

Motorlyftet

2011-02-11T08:42:00.000-08:00

Dags att börja med demonteringen av motor,bort med ratten och länkage till växelspak broms och koppling.

När kylaren är borta kommer det enorma kraftpaketet fram.Kapar undan ramen till kylaren.

Bort med ljuddämparen, det ligger lösa delar i den och skramlar så är det någon som har en frisk dämpare över så är vi intresserade, lika bra att plocka undan grejer som kan komma i vägen vid lyftet.

Nu ligger den lös, hoppas den går ut genom hålet i fronten.

Kanske jag ger mig på att lyfta ur den i morgon (kan säkert inte hålla mig).

Anders

Framvagn

2011-02-09T10:49:00.000-08:00

Dags att köra igång igen efter en dryg veckas uppehåll med b.l.a ett besök på motormässan i Bremen, en mycket intressant mässa med stor bredd av alla fordonstyper. Börjar med att plocka bort plåtarna framför motorn

Här gäller det att använda en rejäl avdragare för att få bort trumman

Skruvar lös spindlarna komplett med drivaxel.

Dags att göra kväll, fortsättning följer.

Anders

Bakvagnsrep

2011-01-28T11:13:00.000-08:00

Reparation av höger hjulhus efter haveriet när bakaxeln gick av. Ganska enkelt bara att trycka ner innerskärmen och sen popnita fast . Skarvarna tätas med underredsmassa.

På vänster sida har fjädringstoppet gått sönder, riktning, svetsning och dit med ett nytt gummi.Montering av bärarm, broms och dämpare.

Spänningen stiger, ner på golvet och justera stavarna, den blev 8 cm högre bak än tidigare, fjädringen känns kanon. Ser ut som en upphöjd raggarbil, nu gäller det att få upp framvagnen också.

Nytt genomslagsgummi och damask med styrhylsa från Lennart H

Nu blir det uppehåll på en vecka innan jag kör igång med framvagnen.

/ Anders

Bakvagnsrep

2011-01-20T12:18:00.000-08:00

Bärarmarna lackade och klara för montering.

Sen har jag hämtat axeln hos Åhmans Motorslip metalliserad och slipad till nyskick. Rensade upp smörjkanaler och monterade ihop höger sida.

Stötdämparna var i behov av byte, hittade en låda med nya gasdämpare till Volvo 850 bak, jag monterade på hjälpfjädern från gamla dämparen dit med dämparen och prova, det verkar som att det kommer funka bra.Bilen har varit för mjuk i fjädringen så jag hoppas att det här kommer att hjälpa till.

Original och pirat.

Nu är det bara att göra likadant på vänster sida och sen ner på golvet med bilen och ställa in höjden med torsionsstavarna.

Återkommer

Anders

Bakvagnsrep

2011-01-12T10:41:00.000-08:00

Nu har jag till slut fått plats i verkstan för husbilen.

Här plockar jag bort länkarmarna för för det ska monteras nya. Ska också kolla varför armarna glappar.

En sprängskiss är aldrig fel.

Drar ut röret som lagrar i huset. Här ser man varför det är glappt, slitet över en mm.

Det är väl ingen idè att försöka få tag på begagnat rör i bra skick, så det är väl bara att lämna in det för metallsputning och slipning då blir det som nytt. Det var bara glappt på höger sida som tur är.

Fortsättning följer.

Anders

Vinterdvala

2010-12-07T09:58:00.000-08:00

Här står storebror och väntar på att få komma in i värmen, bara jag får plats i verkstan så ska vi börja med att byta ut bärarmarna bak och kolla upp glappheten i infästningen

Här har vi fått tag på helt nya bärarmar bak och nya yttre och inre drivaxlar tack vare Niclas Söderbergs kompis Lennart i Storvik, snacka om flyt.

Återförening i Lennheden

2010-10-03T12:27:00.001-07:00

Tryckfelsnisse har varit i farten i inlägget, på slutet ska det stå--en hel del bilder och text, för det har hänt-- och inget annat.

Anders

Återförening I Lennheden

2010-10-03T11:44:00.000-07:00

Hej lillebror kul att träffas igen”

Nu har storebror landat i Lennheden efter att ha stått i Vännäs sedan saabklubbens träff där, storebror står redan här och väntar på lite service och rep under vintern. Tisdagen den 5 okt. ska jag träffa Maria på Transportstyrelsens museum Pylonen här i Borlänge för att visa upp husbilen, dom vill låna husbilen av oss i vinter till deras utställning.När husbilen har kommit in på museet kommer jag att sammanfatta sommarens aktiviteter på våran hemsida med hel bilder och text, för det hänt mycket under den här sommaren.

Hälsn. Anders

Sverigeresan

2010-07-29T00:53:00.001-07:00

Resan från Ystad till Ramsele, en sträcka på 161 mil, gick över förväntan storebror gick helt otroligt bra endast en brusten fläktrem och igensatt bränslefilter som problem.

Vi träffade också många trevliga människor under resan och fick se deras olika laster av intressen.

Vi återkommer med bilder och text längre fram.

Hälsn. Anders o Niclas

Fredag

2010-07-08T22:42:00.000-07:00

Nu startar äventyret,Markko från Bilcentrum i Mossgruva lastar storebror för resa till Ystad.

Från och med idag följer ni oss Klassiker.nu och deras blogg om Sverigeresan.

Hälsningar Niclas o Anders

Torsdag

2010-07-08T13:19:00.000-07:00

Idag har jag plockat med det sista inför resan. Finputsade och justerade låsen för bakrutan.

Håkan på Bil o Byggnadsglas tätade alla rutorna, så nu håller den garanterat tätt. Nu fick jag göra en lite längre provkörning och den känns riktigt bra i framvagnen.

Sen släppte jag in frugan så hon fick plocka och städa lite. Bonvax på golvmattan gjorde susen den blev ren och fin. I morgonbitti kommer Markko och lastar, återkommer med bilder innan vi åker.

Till sist vill vi tacka ALLA inblandade för all hjälp:

Bil o Byggnadsglas (rutor och hjälp.)

Torsångs Bilskrot (fläktmotor)

Lennart Holmgren (tankarmatur)

Lasse Norrström (taklucka)

Niclas Söderberg (instrument)

Återkommer. Anders

Onsdagsrep

2010-07-07T08:01:00.000-07:00

I morse började jag att montera den extra kylfläkten som Torsångs Bilskrot sponsrade oss med, den kanske blev i största laget för håret blåste av montören.

Hämtade bakrutan och monterade fast den.resultatet blev över förväntan.Ikväll ska låsmekanismen limmas fast på glaset, imorgon ska glasmästaren kitta alla rutorna.

Niclas har vaxat hela bilen så nu har toppfarten ökat med 3 km/t.

Vi har gjort en ny tavla med bilder som vi kan hänga på dörren.

Imorgon är det städdag i hytten putsa rutor och bona golvet.

På fredagmorgon kommer Markku och lastar för färd till Ystad

Hälsn. Anders

Ny vecka

2010-07-06T13:16:00.000-07:00

Igår jobbade vi med att göra ett nytt gångjärn till bakrutan, vi använde rostfritt rör som slitsades upp så att rutan går att sticka in. Det blev riktigt bra.Kolla

Sen fortsatte vi med takluckan, mäta ut och såga hål lämnade jag över till Niclas. Vi funderade en hel del på hur låsningen i öppet och stängt läge skulle se ut, vi kom på en lösning som vi tror kommer att funka.Sent på kvällen lackade jag alla delarna.

Idag körde vi ner gångjärnet till Bil o Byggnadsglas för fastlimning på rutan.När jag kom tillbaka hade Niclas kommit och satt i en helt ny tankarmatur och vips har vi en fungerande tankmätare.Sen monterade vi takluckan, tillbaka ner igen och hämta sidorutorna, på vägen hem började Niclas prata om att vi kanske behöver en elkylfläkt, det blev en sväng till Torsång Bilskrot där hittade vi en fläkt på Citroen som ser ut att passa.Montering av sidorutor i glas gick galant.Vi har också bytt stoppningen i förarstolen så vi slipper känna av träsmaken.

Fortsättning följer.

Hälsn. Anders

Småfix

2010-07-03T23:27:00.000-07:00

Jag och Niclas S har, under veckan som gått jobbat en hel del med husbilen. Måndag – tisdag plockade vi ur drivaxlarna för en kontroll av dom kärvande drivknutarna, så efter en rengöring och insmörjning funkar dom igen.Passade samtidigt på att rostskydda hjulhusen.

Sedan gick vi loss på på ratten med knutar, vi skar loss rattinfästning, vinklade om den, svetsade och provade olika lösningar resultatet blev kanon. Bättre körställning och ingen kärvning, samtidigt justerade vi in framvagnen.

Sidorutar och bakruta har plockats ur och lämnats till Borlänge Bil o Byggnadsglas. Vi ska byta från plexi till lamellglas. Bygger även om gångjärnen till den öppningsbara bakrutan för bättre tätning, så vi slipper avgaslukt i kupen.

Tankmätaren visade helt fel. Först byttes mätaren men utan resultat, så efter ett samtal med Ove på Instrument JIGE visade det sig att givaren i tanken var till en nyare Saab och då stämmer inte motståndet så nu ska vi hämta rätt modell och hoppas att det funkar.

Bättre förvärmning till motor och en rejäl dragöggla har Niclas monterat.

Nu startar vi upp en ny vecka, vi har bara fyra dagar och nätter på oss, för på fredag kommer Marrku och lastar för färd till Ystad.

Nya rapporter under veckan.

Hälsningar Anders

Välkommen!

2010-06-08T11:13:00.001-07:00

Nu startar vi, inom kort, upp sommarens aktiviteter! Häng med :)

På hemsidan finns det mer att läsa för den som är nyfiken :)

/Anders